7.10 Bremszylinder
Radbremszylinder
bei den ersten Baujahren wurde vorne zuerst Radbremszylinder mit 15,87 , dann 19,05 und ab 1964 mit 22,2 Durchmesser verwendet. Sonst wurde nichts verändert.
Bei neuen Radbremszylindern empfehlen wir deshalb 22,2 für vorne und 15,87 Durchmesser für hinten für alle Baujahre.
Kontrollieren sollte man den Durchmesser vorne, wenn man Manschettensätze für ältere Baujahre bestellt.
Produktnummer: 1x7x910
nimmt kein Wasser auf, behält den Siedepunkt und muß nicht gewechselt werden.Bei Oldtimerbesitzern und Fahrzeugmuseen besonders beliebt, da auch das Festrosten der Kolben verhindert wird. Die Bremsflüssigkeit kommt von der amerikanischen Armee und wird für eingemottete Fahrzeuge verwendet.Wir selbst fahren seit 15 Jahren damit und können die Verwendung uneingeschränkt empfehlen.. Auf Wunsch gibt es auch Silikonbremsfett gratis dazu!DOT 5, ungiftig und mild, greift weder Lacke noch Metall an.zu Beachten: nicht mit herkömmlicher Bremsflüssigkeit mischbar. Für fast alle Fahrzeuge anwendbar. Ausgenommen bei Fahrzeugen, wo spezielle mineralische Produkte vorgeschrieben sind (z.B. einige Citroen und Rolls Royce)
Produktnummer: 1x7x911
nimmt kein Wasser auf, behält den Siedepunkt und muß nicht gewechselt werden.Bei Oldtimerbesitzern und Fahrzeugmuseen besonders beliebt, da auch das Festrosten der Kolben verhindert wird. Die Bremsflüssigkeit kommt von der amerikanischen Armee und wird für eingemottete Fahrzeuge verwendet.Wir selbst fahren seit 15 Jahren damit und können die Verwendung uneingeschränkt empfehlen.. Auf Wunsch gibt es auch Silikonbremsfett gratis dazu!DOT 5, ungiftig und mild, greift weder Lacke noch Metall an.zu Beachten: nicht mit herkömmlicher Bremsflüssigkeit mischbar. Für fast alle Fahrzeuge anwendbar. Ausgenommen bei Fahrzeugen, wo spezielle mineralische Produkte vorgeschrieben sind (z.B. einige Citroen und Rolls Royce)
Produktnummer: 3x7x028-Set
4x deutscher original Hersteller
Produktnummer: 3x7x027-Set
2x italienischer Nachbau, 2x deutscher original Hersteller
Produktnummer: 1x7x026-Set
je 2x 15,87Ø und 17,46mm aus italienischer Produktion
Produktnummer: 1x7x025_O-Set
4x originale Zylinder, ATE oder FTE
Produktnummer: 3x7x011
7001360110, mit Gummistopfen oben, Bremslichtschalter, wahlweise Verschlußschraube mit Bund oder plane Wurmschraube verwendbar (beides im Lieferumfang),
Produktnummer: 3x7x010
7001360110, mit Gummistopfen oben, Bremslichtschalter, wahlweise Verschlußschraube mit Bund oder plane Wurmschraube verwenbar (beides im Lieferumfang), FTE ist die Nachfolgefirma von FAG Kuglefischer Schäfer, dem 2. Serienlieferanten der Haflinger Bremsteile
Produktnummer: 3x7x011E
7001360110, mit Bremslichtschalter, Nachbau aus Dänemark
Produktnummer: 3x7x012
UNIVERSAL (paßt für ALLE Ate und Schäfer Hauptbremszylinder). Dieser Satz wird extra als sorgenfreier Satz von uns zusammengestellt. Denn alle anderen im Handel angebotenen Manschettensätze passen nur auf eine der 4 verwendeten Versionen! Und wer weiß schon, welche Version er hat. 7001360119, SATZ mit fabrikneuen, originalen ATE und Schäfer Manschetten.
Produktnummer: 3x7x014
für die gängige Ate Einkreisbremse
Produktnummer: 3x7x321
7001363151, ATE oder FTE
Produktnummer: 1x7x022
5041360010, ATE oder FTE
Produktnummer: 1x7x023
7001360120, ATE oder FTE
Produktnummer: 1x7x022_R
5041360010,
