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Steyr Puch PKW
-
Steyr Puch PKW, Combi bis 1968
-
1.Motor
- 1.01 Kurbelgehäuse, Zylinder, Zylinderkopf
- 1.04 Kurbelwelle, Pleuelstange, Kolben bis 1959
- 1.05 Kurbelwelle, Pleuelstange, Kolben ab 1959
- 1.10 Nockenwelle, Ventile
- 1.14 Öleinfüllung, Ölpumpe, Ölfilter, Ölkühler bis 1959
- 1.15 Öleinfüllung, Ölpumpe, Ölfilter, Ölkühler ab 1959
- 1.20 Gebläse
- 1.25 Motor-Abdeckbleche
- 1.35 Luftfilter, Ansaugrohr
- 1.41 Vergaser - Weber 28 IBMS
- 1.42. Solex 28 VFIS
- 1.43 Solex 32 PCI
- 1.44 Vergaser Weber 32ICS
- 1.45 Vergaser Solex 40 PID
- 1.46 Vergaser - Zenith 32 NDIX
- 1.47 Benzinpumpen Übersicht
- 1.48 Weber
- 1.49 Solex (Pierburg)
- 1.50 Kraftstoffbehälter, Kraftstoffleitungen
- 1.54 Auspuffanlage 57-58
- 1.55 Auspuffanlage ab 1959
- 1.60 Kupplung Alle
- 1.65 Motor und Getriebeaufhängung
- 2. Getriebe
- 3. Tachoantrieb
- 4. Radaufhängungen
- 5. Lenkung
- 7. Räder und Bremsen
- 8. Bedienungsorgane, Seilzüge
- 9. Elektrik (Zündung, Leuchten...)
- 10. Blechteile
- 11. Karosserieteile
- 12. Sonderzubehör
- 13. Literatur
- 14. Werkzeuge
- 15. Geschenkartikel, Merchandising
- 30.95 Zusatzausstattung
- Modellautos
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1.Motor
- Steyr Puch 500/500S ab 1968
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Steyr Puch PKW, Combi bis 1968
- Haflinger Teile
- Fiat Modelle
- Fiat/Lancia Modelle-Lagerabverkauf
- Oldtimerbedarf
- Service und Links
- Literatur
- Blog
1.04 Kurbelwelle, Pleuelstange, Kolben bis 1959
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Produktnummer: 1x1x036
50010215, nur für alte Ausführung, A-Brand INA, SKF, FAG
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50110223, nur für alte Ausführung Maße :12x20x4
Produktnummer: 1x1x038
5012020261, made in Austria
Produktnummer: 1x1x022
1. Untermaß, 2x 5012030060, italienische Produktion, 1 Paar = 1 Pleuel
Produktnummer: 1x1x021
standard, italienische Produktion, 1 Paar = 1 Pleuel
Produktnummer: 1x1x020
standard, 1 Paar = 1 Pleuel
Produktnummer: 1x1x202
komplett mit Ringen und Bolzen, ab 2020 Teflon beschichtet
Produktnummer: 1x1x203
komplett mit Ringen und Bolzen, ab 2020 Teflon beschichtet
Produktnummer: 1x1x031
9023803, Silikon mit Drall, aus Italien. Es ist länger haltbar und widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen .Ab der Einführung der 650 TR wurden diese Simmerringe serienmäßig in allen Puch Motoren verwendet