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Steyr Puch PKW
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Steyr Puch PKW, Combi bis 1968
- 1.Motor
- 2. Getriebe
- 3. Tachoantrieb
- 4. Radaufhängungen
- 5. Lenkung
- 7. Räder und Bremsen
- 8. Bedienungsorgane, Seilzüge
- 9. Elektrik (Zündung, Leuchten...)
- 10. Blechteile
- 11. Karosserieteile
- 12. Sonderzubehör
- 13. Literatur
- 14. Werkzeuge
- 15. Geschenkartikel, Merchandising
- 30.95 Zusatzausstattung
- Modellautos
- Steyr Puch 500/500S ab 1968
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Steyr Puch PKW, Combi bis 1968
- Haflinger Teile
- Fiat Modelle
- Fiat/Lancia Modelle-Lagerabverkauf
- Oldtimerbedarf
- Service und Links
- Literatur
- Blog
7.10 Bremszylinder
Die ersten 500er verwendeten vorne und hinten 15,87 Radbremszylinder. Später wurde vorne auf 17,46 gewechselt, was wir für generell empfehlen. Noch großere Zylinder haben dann die Sportfahrer gerne gewählt.
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